=1279

День открытых дверей на АВТОВАЗе 2017

Уже во второй раз завод проводит день открытых дверей. В нынешнюю экскурсию завод постарался показать 7 этапов создания автомобиля. Конечно не процессы показаны в живую, а в виде стендов, но получилось лучше чем в прошлом году.
Надеюсь, это войдет в ежегодную традицию, и день открытых дверей с каждым годом будет улучшаться и дополняться.



01. Народное гуляние по традиции проходит перед высоткой, запуск людей на территорию производят тоже тут рядом


02. В этом году народ сразу сажали в автобусы и увозили в прессовое производство. В очереди пришлось постоять минут 30 мне. Ближе к часу дня народ говорит что стял по минут 40-50.


03. Возили нас новые автобусы volgabus’ы. Народ вел себя более спокойней чем в прошлом году и сильно не набивался в автобусы, автобусы отъезжали четко каждые 5 минут.


04. Обратная сторона высотки


05. Приехали в прессовое производство, на деле же увидели только линию сварки кузовов, если не ошибаюсь рено степвеи и ларгусы


06.

07.

08.

09.


10. На линии работают и сварочные роботы


11. Несколько лет назад на ВАЗе внедрили новую должность ЧЕКМЕН, это что-то типа универсальный контроллер. Смотрит и ищит косяки, какую-то мелочь может и сам доделать.


12.


13. Части штампованных деталей (дно машины зовется шасси) устанавливают в кондуктор (такое приспособление, которое нужно чтобы задать геометрию шасси и закрепить части шасси) и сваривается, получается готовое дно автомобиля


14. Сварочными клещами производят контактную сварку разных деталей


15. Зона контроля кузова


16. Каждый кузов состоит из нескольких десятков металлических частей


17. Зона рихтовки кузовов, здесь шлифовальными машинками спиливают выплески от сварки, доводят геометрию до нужной. Работа адская в конце смены рихтовщики все в металлической пыли. По этой профессии молоко и сок за вредность выдают.


18. Работа сварщика тоже адская, сам так много лет отпахал. В этой робе в конце смены весь мокрый как послу душа и зимой и летом особенно. Целый день обнимаешься с тяжелыми сварочными клещами, крутишь их, выверчиваешь, чтобы точки сварки правильно поставить. А если наладчика нет, еще и сам электроды точишь и меняешь, жесть короче.


19.


20. Народу как всегда пришло много. В основном все ведут детей, показать завод.


21. Искры от сварки частенько прожигают рукавицы, робу


22. Женщины тоже работают

23.


.

24. После сварки автобусы перебрасывают экскурсантов к началу главного конвейера


25.


26. По ходу поставили несколько тематических площадок


27. Выставили погрузчики и пожарную технику, дети с удовольствием лазили по этой технике.


28. Окраска, как и штамповка, была представлена в виде тематической площадки и телеком

29. Шасси тоже


30. КПРФ портит стекла проходных, взять бы и заставить поганцев отрывать эти плакатики, нелегкое же дело!


31. По главному конвейеру, как и в прошлом году, показывают ветку только не ладовских маших. Хочется посмотреть на сборку приоры, нивы….

32.

33.

34.

35.

36.

37.


38. С 2016 года длинная и короткая нива собираются на главном конвейере


39. Устанавливают двигатель


40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.


47. В этом году вместо волонтеров с улицы вывели рабочих за двойную


48. ЧЕКВУМЕН

49.


50. Зашел посмотреть на туалет, в целом тут он чист, но в дальних уголках завода можно найти и ужасные)))

51.

52. Появились графики уборки, как видно теперь убирают толчки наемные компании.
Кстати, фото сделано в 13:21, а отметка об уборке в будущем уже стоит… не порядок!


53.

54.


55. В конце после экскурсии по конвейеру, на улице выставили весь модельный ряд на данный момент. Можно было все посмотреть и пофоткаться


56. Все пора на выход)

57. Проходная


58. Перед зданием, как уже сказал, была развлекательная прокрамма, викторины и т.п. Много чего продавали поесть)

59.


60. Поддоны в виде лавочек и столов дешего и сердито)


61. На первом этаже высотки показали возможные новинки

62.

63.


64.

65.

66.


67. Ну и раритетные авто


68. Так же тут типа работала стойка, где зазывали работать в службу инжиниринга. Подробности узнавать не стал, обратно на завод никак не охото, только в советники.

Хотя до прихода иностранцев была возможность пристроиться технологом, конструктором иль мастером, мест 50 в свое время оббежал, везде прямо или косвенно называли цену устройства, про знания и нее спрашивали. Дурак был наверное что не соласился, а может и нет?


День открытых дверей 2017 прошел лучше чем в прошлом году. Из минусов долгая очередь на завод.

Пожелания в следующий год начинать с КВЦ, там парковочку подготовить, пешую экскурсию сделать. Желательно добавить металлургию, термичку, цех где рессоры прокатывают, заканчивать также можнона 2 КПП. Но по главному конвейеру хочется увидеть не одну нитку. Вконце пустить автобусы до КВЦ, чтоб туда могли вернуться те кто на авто. Как то так было бы лучше.

Больше ФОТО тут. (Альбом ВКонтакте)
Если понравился репортаж зарегистрируйтесь на сайте kolov.info в один клик и добавьте меня в друзья ВКонтакте. А также подписывайтесь на мой твиттер. Мои координаты, услуги и обо мне тут.

А лучшее вознаграждение это ваш комментарий :)

ФОТО большого формата можно купить.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.